Monday, May 30, 2011

Halifax之路(14) - 考驾照

八月八日,周二,阵雨  气温14°-21°

到夏城不久就买了车,也知道可以用国内的驾照直接考本地的G5,上个月就到Access Canada(west end mall里)去考试,结果接待的人说我的驾照必须翻译后才能考试。中国驾照可以买车,可以买保险,但必须翻译后才能考试,怎能不让人郁闷。考试处的人说,可以找misa翻译。(我出国前在家园上看到,国内的翻译在多伦多似乎不能用,所以就没有翻译。但另一个移民HXL用国内的翻译件就直接参加了考试。看来夏城对中国人的国内翻译件还是认可的,但愿他们能永远信任中国人。)

到misa后,前台接待员告诉说,能提供翻译的人正在度假,八月八日才能回来,并给了一张此人的名片,让随后直接跟Merek联系(tel:423-3607,email:merekj@misa.ns.ca)。上周给merek写了email,但他没有回,昨天给他打了电话并留了言,他仍然没回,所以今天就决定直接到办公室找他。

到达misa时刚九点钟,前台问我和merek约过没有,我说发信和打电话他都没有回答过。前台说没有预约恐怕不能见他。那可不行,驾照不翻译就不能考试,而我的驾照很快就到期了,所以今天我必须见到他(今天不能白跑一趟)。接待员看我振振有词,就说她可以尝试给merek联系。电话打到里面的办公室,接待员把我的情况给merek介绍了一下,然后告诉我,今天上午merek可能不会有太多的时间。没关系,我可以在这里等。看我这么坚决,merek告诉前台,十点半可以见我。

离十点半还早着呢,于是就到misa的四号教室去参加了一个免费的讲座Orientation Program,不大的教室里,加上主讲人也才六个人,今天讲family life.主讲是一个黑色皮肤的男士,很耐心,语速很慢但有口音,其实内容没什么特别的,就是告诉你要enjoy你生活,说实话有些后悔进来了,但也获得一个有用的信息,在沃尔马买东西,三个月内可以退货或更换。

就要十点半了,我告辞他们回到了前台;几分钟后,merek也出来了。
Merek是个中年白人,随他进入办公室后,他就在解释由于刚度假回来,所以很忙。大概有七十个预约等着他。我则说着感谢的话,希望赶快把驾照翻译完。

驾照的翻译实际很简单,在他的电脑里有几十个国家的驾照样本,他只是察看了枫叶卡和国内驾照后,把人名和国内发证的机构名字用英文填写在一份表格里打印出来,盖上misa的章并签上自己的名字和日期就算ok了,整个过程也就几分钟时间。我把妻子的驾照一起也翻译了,每份收费10加元,看来也是独家生意呀。问他,翻译件的有效期,他说是3-6个月(没个准信)。

出了misa直接就来到附近的west end mall,到考试处拿了号,不错今天人不多,前面只有两个等候的人。

到自己了,考试处的人看了驾照和翻译件后,又让出示两个身份的证明,给她看了枫叶卡和健康卡后,她开始问一些问题,驾龄有多长、是否近视、是否有其他疾病之类的,登记完给了一套考试题。

我看到其他的人都作了视力的检测,但没让我作,可能觉得我很健康吧。
考试题分为俩部分(给我的是试卷B),一部分是交通标示题,一张纸上有40个交通标示。另一张纸上有20个文字描述,你只用把标示下面的标号填上就行。答对16题通过,感觉挺简单。

另一部分是问答题,也是20题,每题下面有四个选项,只有一个正确答案,主要是交通规则的问答,也是16题以上正确可以通过。(没有时间限制)

也就是十几分钟,我把考卷就交回了,考试处的人当场评卷,20个标示题全对,20个问答题正确了16题。还好,总算通过了。笔试通过后,给考试处交了54元路考费用,他们就给了一张路考纸,上面有名字和收费的号码,以及预约路考的电话。

马上打电话预约路考,而路考却预约在一个月之后的九月八号,问他们能否提前,他们说这已经是最快的了。
(笔试心得,应该认真把考试书的第二和第三章看一遍,不能有似是而非的概念,我错的四题,都是交规概念不准确。)
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持有加拿大其他省和美国的有效驾照,在诺省可以直接换证,不需考试。其他国家的有效证件可以考笔试后就预约路试考G5,而不需考“初学”驾照。
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2006-09-09

考驾照失败的经验。

昨天考驾照,被扣57分(45分内可以通过),没有通过。当时很郁闷,现在回想却觉得真是一件好事。我们到夏城近三个月了,一切都太顺利,这次却让自己迎面一盆凉水清醒很多,在很多事情上我们离加人的标准还有距离,保持一个清醒的头脑很重要!

扣分如下,请大家考路考注意:

1,起步时没打信号灯,扣5分。

2,抢道,扣5分。

3,并线时压到白实线扣10分。

4,在上坡停车时,方向左偏不够,扣2分。

5,超速两次,各扣10分。

6,倒车时没打信号灯,扣5分。

7,倒车时不回头,只看倒车镜,扣10分。

说实话,这些都是国内长期开车老手的通病,但在这里,必须改。

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